Primer vuelo español con biocombustible

El A320 EC-KNM de Iberia, se ha convertido en el primer avión español en usar biocombustible para realizar el puente aéreo entre Madrid y Barcelona. Del total del combustible, una cuarta parte está realizado con camelina; lo que ha permitido ahorrar 1500 kilos de emisiones de CO2.

En agosto, Un B777 de AeroMéxico aterrizó en Barajas procedente de México DF utilizando biocombustible. Este fue el primer vuelo de este tipo en España.



Información en LNE.es
Información en ExtraCrew.com

Los manuales de vuelo se modernizan en United

Un iPad en el que viene instalada una aplicación llamada Jeppesen Mobile FliteDeck, sustituye desde principios de agosto a los manuales y cartas de navegación en las cabinas de United y Continental (que desde hace un año son la misma compañía).


Se ha dado uno de estos iPad a cada uno de los pilotos y copilotos de la aerolínea; con el objetivo de facilitar el acceso a la información y de ahorrar 16 millones de hojas de papel y 1,2 millones de litros de combustible al año.

Otra técnica de ahorro como las de American Airlines, de las que hablé en el anterior post.


Información en EuropaPress.es
Información en Avión.Microsiervos.com

American Airlines y cómo se las ingenia para ahorrar

Hace años leí en la sección de curiosidades de una revista, la curiosa estrategia que llevó a cabo American Airlines en 1987 para ahorrarse una perras.


Decidieron quitar de la ensalada del menú de primera clase una aceituna. Esa mísera aceituna, ahorró a la aerolínea 40000 dólares al año (27708 €).

Buscando más información para hacer más elaborado este post, me encuentro con que en 2007 la aerolínea cambió el carrito de las bebidas por unos que pesaban 9 kilos menos. Consiguió así ahorrar 12,79 millones de dólares (8,86 millones de €) en combustible.

Dos medida con las que ahorrar 12,83 millones de dólares al año; suficiente para comprar un ATR42 cada año, y montar un filial regional.


Información en ModoCharlie.com

Bicicleta v.s. Avión.

Os traigo esta interesante noticia desde CookingIdeas.es. Todo comienza con el cierre de la autopista 405, que une Los Ángeles con San Diego hace unas semanas. Imaginando el caos que se iba a producir, la aerolínea JetBlue lanzó un vuelo chárter entre Burbank y Long Beach por 4€. Pero un grupo de ciclistas y patinadores decidieron desafiar esta campaña que consideraban ridícula y contaminante (teniendo en cuenta que solo era 50 Km).

Así lo hicieron: partieron de un punto de Hollywood para reunirse en otro punto de Long Beach. ¿El resultado? Gana la bicicleta y pierde el avión.

American Airlines y sus nuevos 460 futuros aviones

Si hace unas semanas anunciábamos el pedido por parte de AirAsia de 300 aviones A320Neo, hoy anunciamos un nuevo pedido récord: American Airlines hace el pedido de 460 nuevos aviones. Serán 260 A320 (la mitad de ellos de la versión "Neo") y 200 B737NG.

Estos se añadirán a su flota de 626 aeronaves y podrán sustituir a los MD-80, al B737-800, al B757 y al B767; además de reducir costes.


Información en Avion.Microsiervos.com

El Jumbo realizará un vuelo transatlántico con biocombustible

Boeing presentará su B747-800 carguero propulsado por biocombustible este fin de semana en la Feria Aeronáutica de Le Bourget (cercano a Paris); tras un vuelo transatlántico desde Seattle (Washington). El vuelo, de una distancia de 8029 kilómetros, y para recorrerlos usará una mezcla del 15% de camelia y un 85% de queroseno.


Información en ElPais.com

Los "aterrizajes verdes" y Barajas

Desde el 26 de agosto, los aviones que aterrizar por la noche en la capital de España contaminan un 25% menos y gastan otro 25% menos gracias a los denominados "aterrizajes verdes".

Cuando el avión se encuentra a 150 Km. de su destino (30 Km. menos que en los aterrizajes normales) comienza el descenso. Se apagan los motores y el descenso ocurre de manera continua (y no siguiendo escalones, lo que obliga al piloto a tener los motores encendidos). A 10 Km. de la pista, se encienden los motores y se aterriza con normalidad.

Podéis descargaros el gráfico aquí.

Antes de final de 2010 otros siete aeropuertos de la red de AENA –Alicante, Valencia, Barcelona Santiago de Compostela, Málaga, Palma de Mallorca y Gran Canaria.


Información en LaRazón.es