Tres nombres para un 8M y un blog de aviación

María Bernaldo de Quirós Bustillo. Nacida en Madrid en 1898, de familia aristócrata, fue la primera mujer con licencia de piloto en España. Poco se sabe de su vida después de la Guerra Civil. Murió en 1983.

Bettina Inés Kadner. Nacida en 1946 en Madrid, de familia alemana, en 1969 se convirtió en la primera mujer en España en conseguir la licencia de piloto comercial, con 22 años. Comenzó como copiloto en Spantax y en 1986 empezó a volar para Iberia. En 2006 se retiró. No solo es la primera mujer piloto comercial de España, también la primera mujer comandante en España y la segunda en Europa. Hoy en día, solo el 4 % de los pilotos comerciales en España son mujeres.

Rosa María García-Malea. Nacida en 1981 en Almería, en 2006 se convirtió en la primera mujer que puede pilotar aviones de combate (cazas) en España. En 2017 se incorpora en la Patrulla Águila, y en 2018 gana la medalla de Andalucía.

 

PIA despide a pilotos por licencias falsas

El accidente del Airbus 320 de Pakistan International Airlines en Karachi, del pasado mayo, sirvió para sacar a la luz el elevado porcentaje de pilotos pakistaníes con licencias falsas (se estimó en 1/3), a través de sobornos a funcionarios (entre 1500 y 8000 euros para aprobar exámenes teóricos).

Tras la incorporación de PIA en la lista negra de aerolíneas de la Unión Europea, y la prohibición de operar en su espacio aéreo por parte de Estados Unidos; la principal aerolínea de Pakistán ha decidido investigar meticulosamente las licencias de sus pilotos. El resultado de la investigación dejar en tierra a 262 tripulantes por dudas, y despedir a 28.  

No es la única consecuencia de este descubrimiento. Países como Vietnam o Malasia están prohibiendo temporalmente volar a cualquier piloto pakistaní.