El accidente del Airbus 320 de Pakistan International Airlines en Karachi, del pasado mayo, sirvió para sacar a la luz el elevado porcentaje de pilotos pakistaníes con licencias falsas (se estimó en 1/3), a través de sobornos a funcionarios (entre 1500 y 8000 euros para aprobar exámenes teóricos).
Tras la incorporación de PIA en la lista negra de aerolíneas de la Unión Europea, y la prohibición de operar en su espacio aéreo por parte de Estados Unidos; la principal aerolínea de Pakistán ha decidido investigar meticulosamente las licencias de sus pilotos. El resultado de la investigación dejar en tierra a 262 tripulantes por dudas, y despedir a 28.
No es la única consecuencia de este descubrimiento. Países como Vietnam o Malasia están prohibiendo temporalmente volar a cualquier piloto pakistaní.
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